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凯美瑞无究竟有着怎样的魔力能征服挑剔的消费者?发布日期:2022-05-21 22:07    点击次数:70

一直以来,汽车圈里都在流传着一句话,得中型车者得天下,而里面的中型车当然就是价位在20万左右的B级车,因为该领域车型不仅能带动自家的下游车系,还能拉伸整个品牌高度,很好起到了承上启下的作用,而在当前的中型车市场,凯美瑞这台车究竟有着怎样的魔力能征服挑剔的消费者?本期小编就给各位看官一一道来凯美瑞的成功之道,首先从它的产品力来看,凯美瑞这款车型可以说在国内的历史已经算相当长,在上个世纪90年代,那时的凯美瑞还是以进口车身份销售,名称为佳美。

其主要活跃在我国沿海地区,在当地的知名度还是蛮高的,而在2006年,第六代佳美就正式被引入到国内,由广汽丰田生产,并改名为凯美瑞,仅仅在第一年,他就获得了超17万的年销额,成绩相当惊人,此后凯美瑞稳定发挥,与时俱进,尽管当时很多其他同价位车型纷纷登场,但凯美瑞还是在市场上获得足够的话语权,在十多年时间里获得了超200万的销量,而能如此成功的原因正是凯美瑞那出色的产品力所造就的,其次,再从它的外观设计来看,我们都知道丰田旗下的车型一向都非常迎合我们国人审美,其外观造型也一直都被国人所认可。

而直到第八代车型,凯美瑞的外观也再一次迎来突破,为什么这么说呢?主要还是因为这一带采用了两套外观设计,其中豪华版看上去更加优雅成熟,前脸大尺寸横向装饰包围很有辨识度,运动版车型则加入了更多夸张元素,视觉冲击感很强,大灯面积进行收窄,内部光源变得更加精致,同时还与中间的镀铬装饰进行连接,整体拉宽了前脸的横向视觉效果,而侧面线条看起来流畅且舒展,搭配上撞色车身后,营造出更多年轻时尚的元素,两款外观造型的设计能很大程度上扩大消费群体,这正是他卖得好的原因。

除了颜值高以外,凯美瑞坐起来也同样舒适,丰富的配置甚至会让你忘记它只是一款中型车,后排老板键相信大家觉得这是一个相当高级的功能,但在凯美瑞身上从次低配就给配备,同时在2.5升和2.5升加head的旗舰车型上,前排不仅配备了加热通风,而且后排座椅靠背还支持电动调节,要知道这项功能只出现在中大型轿车的高配车型上,所以这足以说明凯美瑞配置的越级表现,最后就是他那多样化的动力配置了,纵观整个中型车市场,凯美瑞的动力配置完全可以算得上第一梯队。

燃油版车型提供了两升和2.5升两款自吸发动机,其中两升车型最大功率一百三十一千瓦,峰值扭矩210牛米,2.5升动力车型最大功率为一百五十四千瓦,峰值扭矩为250牛米,混合版车型则搭载的是最新一代四系统,由一台2.5升阿特金森发动机搭配上驱动电机组合而成,在提供所需性能的同时也兼顾高效的燃油经济性,而为了让他能及操控与安全于一身,第八代凯美瑞基于全新TNGA架构下打造,丰田这套平台在设计理念上也出现了较大的改变,对于车辆操控安全有了更多侧重,高强度的GOA车深,再加上更低的驾驶重心和坐姿,使其动态方面可以保持更加稳定的姿态,总体来说还美瑞能拥有如此高的销量都以这几个优势密不可分,其出色的产品质量也是能长时间在国内维持市场地位的重要因素。